01
百亿龙头跳空大跌
周五,东风轿车开盘跌落1.95%,开盘后一路震动走低,盘中最多时跌超8%,至收盘仍大跌6.27%。市值一天蒸腾超11亿元,最新为173亿元。
在这之前,东风轿车刚刚阅历一波快速拉升期,2月6日至3月21日的27个交易日累计上涨85%。本周四盘中,东风轿车刚刚创出9.74元的反弹新高。上星期五到本周三更是走出4天3板的行情。
02
股吧里观念纷歧
低于周五的大跌,东风轿车的13.25万户股民有着不同的感触。部分买在高位的股民很是愤激,有的在问9.7的本钱,何时才干解套,并附上许多哭的表情;也有的表明周五这6个点跌的真惨。当然了,也有股民仍非常达观,有的表明涨多了回调一下很正常,还有的表明按当下的走势,再创新高是大概率事情。
03
轿车整车大都跌落
关于周五轿车整车板块的跌落,在商场人士看来,音讯面上并没有什么特别的利空,更多的仍是商场环境和板块自身导致的:一方面周五A股三大指数团体回调,A股板块也是跌多涨少,巢毁卵破下,跌落便是大概率了;另一方面,此前轿车整车短期涨幅较大,自身存在较大的回调需求。自2月6日A股触底反弹以来,轿车整车的累计涨幅超越40%。
04
轿车整车此前缘何强势?
当然了,此前轿车整车板块的强势,却是不少利好要素影响的作用:
一是方针面,近来“以旧换新”方针落地,清晰将促进轿车消费、安排以旧换新促销、下降乘用车借款首付份额等细则内容,一起多地政府推出新一轮轿车消费补助,与中心方针构成轿车促消费“组合拳”。
日前,乘联会关于3月数据进行了猜测,估计3月狭义乘用车零售约165万辆左右,同比上一年微增3.7%,契合惯例季节性走势。新能源零售估计75万辆左右,同比增加37.1%,环比增加93.2%,浸透率估计可达45.5%。
05
组织仍看好轿车股
当然,头部车企更被组织看好。安全证券指出,看好在方针春风带动下的高端新能源车,看好以华为生态圈、理想为代表的高端新能源轿车在2024年的增加。零部件方面,高端车型搭载的装备具有较强的演示效应,比方空气悬架、昂首显现等,对应的产业链公司有望获益。
06
“价格战”仍如火如荼
在中国轿车工业协会副秘书长陈士华看来,价格战在很大程度上与国内轿车商场供应过剩、需求增加相对放缓的对立相关。跟着2024年新车很多上市,商场供应大于需求的趋势在短期内难以改动。而这对出资者来说,无疑是很大的危险要素。
仅供出资者参阅,不构成出资主张
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这一天,金龙鱼股价开盘直接跳水,报价38.99元/股,大跌5.36%,但这现已是当天的最高价。在此之后,金龙鱼股价几乎是直线下滑,盘中最高跌超11%,终究收跌10.10%。
从音讯面上来看,8月11日晚间,金龙鱼交出了一份相形见绌的半年度成绩单。财报显现,2023年上半年,企业完成经营收入1187.14亿元,同比下滑0.64%;归母净赢利9.66亿元,同比下滑51.13%。
这是金龙鱼营收的初次下滑,但却是归母净赢利的三连降(注:仅指中报数据)。
股价也几乎是在跟从赢利同步改变。wind数据显现,自2021年1月呈现盘中最高点144.88元/股后,金龙鱼的股价一路震动下滑。到2023年8月16日,收盘价仅为36.12元/股。
在这期间,金龙鱼股价累计跌落75%,总市值蒸腾超5800亿元。
从2020年上市时备受出资者追捧,一度成为职业界的“油茅”,到现在出资者逃离,金龙鱼只是用了3年时刻,就阅历了一轮“过山车式”改变。
而令人疑问的是,金龙鱼终究何故至此?
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消失的赢利
在8月11日收盘之后,金龙鱼发布了2023年半年度财报。
陈述期内,企业完成经营收入1187.14亿元,同比下滑0.64%;归母净赢利9.66亿元,同比下滑51.13%。
关于金龙鱼而言,8月14日这个星期一应该是“黑色”的。这一天,金龙鱼股价开盘直接跳水,报价38.99元/股,大跌5.36%,但这现已是当天的最高价。在此之后,金龙鱼股价几乎是直线下滑,盘中最高跌超11...
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